Jaén
La carretera que, por su extensión, reviste más importancia en el Estudio, es la autovía A-44 (antigua N-323), que tiene características de autovía y presenta 2 y 3 carriles a lo largo de su recorrido. Se trata de una carretera con más de 160 kilómetros que discurre desde las proximidades de la localidad de Bailén (Jaén), hasta las cercanías del embalse de Béznar, en el municipio granadino de Lecrín, y que, a su paso por la ciudad de Granada, actúa como una circunvalación. “Mapa Estratégico de Ruidos de la Ciudad de Jaén”, es el estudio del grado de contaminación de la ciudad de Jaén, así como el análisis y cuantificación del grado de molestia al que se ven sometidos sus ciudadanos, considerando especialmente aquellas zonas más sensibles desde el punto de vista acústico.Ingenieros especializados en Acústica altamente cualificados y con una dilatada experiencia en el sector, garantizamos los mejores resultados a la hora de realizar mapas de ruido, ensayos acústicos e informes técnicos medioambientales.
Los Mapas de Ruido
Son modelos de simulación, acompañados de mediciones de ruido realizadas sobre el terreno. Analizamos el estado preoperacional del ámbito y realizamos las simulaciones, con aplicaciones de software de simulación, de gran calidad y muy fiables, con integración en sistemas SIG.
Los mapas de ruido también se realizan para cualquier fuente sonora, tanto industriales como de actividades.
Focos de actuación
- Aglomeraciones (grandes ciudades), producen ruido industrias y puertos.
- Ejes viarios, ruido de tráfico rodado calculado por el método francés.
- Ejes ferroviarios, ruido de tráfico ferroviario calculado por el método holandés.
- Aeropuertos, ruido de tráfico aéreo calculado por el método internacional.
¿Podremos combatir el ruido?
Pues sí, a través de los mapas estratégicos se evaluará globalmente el ruido en una zona sometida por distintas fuentes de ruido y se tomarán cartas en el asunto con la elaboración de los planes de acción.
La normativa obliga a la creación de estos mapas estratégicos de ruido, así como , de planes de acción en torno a diferentes fuentes de ruido.
¡Llámanos!
952 021 190
El objetivo principal de las normas de evaluación y gestión del ruido ambiental es combatir el ruido que percibe la población en determinadas zonas de la ciudad. Para llegar a este objetivo la normativa europea (2002/49/CD), y por cuenta, la normativa nacional (ley 37/2003 del ruido) cuenta con la utilidad de los mapas estratégicos de ruido y los planes de acción contra el ruido derivados de estos mapas estratégicos.
Los planes de acción comenzaron la obligación a su implantación el 18 de julio de 2008 , la siguiente fase fue el 18 de julio de 2013 y la tercera se llevará a cabo el 18 de julio de 2018.